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猴哥帶你讀懂史記第四十一講:第三波地理大開拓的重要人物夫差、勾踐(上)

作者:猴哥 國學(xué)知識 來源:網(wǎng)絡(luò)

  《猴哥帶你讀懂史記

  第四板塊、《史記》中的六波地理大開拓

  第四十一、第三波地理大開拓的重要人物夫差、勾踐(上)

  前面的四講課程,我為你介紹了華夏世界的兩次地理大開拓,周武王的分封制,開啟了第一次地理大開拓,背后隱藏著兩京格局的奠基。齊桓公的尊王攘夷開啟了第二次地理大開拓,背后隱藏著齊民運(yùn)動的啟動。

  今天這一講,我要帶你讀的是《史記》中的《吳太伯世家》和《越王勾踐世家》,在這兩篇里,通過司馬遷精彩的記錄,我們看到了吳越兩國之間互動、爭斗的精彩故事,更能看到,華夏世界是如何一步步完成第三次地理大開拓的。

  這第三次開拓比較特別,主導(dǎo)者有兩個人,一個是吳王夫差,一個是越王勾踐。提到這兩個人,你也許已經(jīng)想到了一個成語:臥薪嘗膽。在這個成語故事中,一般咱們關(guān)注的都是勾踐,贊揚(yáng)他如何忍辱負(fù)重,最終打敗吳王夫差,取得勝利。

  但是,我今天想要跟你講的,不是作為勝利者的勾踐,而是故事的另一個主角,吳王夫差。站在吳王夫差的角度,你會發(fā)現(xiàn),吳越爭霸不僅僅是一個因為大意輕敵導(dǎo)致亡國的失敗案例,在長期歷史視角下,又是一個邊緣國家,謀求發(fā)展,努力突破地理上的限制,從而客觀上,讓華夏文明加速走上了天下一家的軌道的偉大事件。

  從這個角度,被勾踐打敗的夫差,也是一位了不起的英雄。這一切是怎么發(fā)生的?我們不妨回到《史記》仔細(xì)來看。

  吳國的困境:封閉的格局

  在講吳太伯的時候,我曾經(jīng)說過,當(dāng)時吳太伯是從黃河流域跑到了長江流域。這就相當(dāng)于從華夏文明的核心地區(qū),跑到了一個蠻荒之地。

  這塊地方邊緣到什么程度?

  按照當(dāng)時的地理情況來看,吳國往東是大海,往南是更荒涼的地區(qū),所以吳國要想謀求發(fā)展,只剩下兩條路,第一條北上,一條往西。

  而如果北上謀求發(fā)展,必須先經(jīng)過淮河。但問題是,長江與淮河之間,沒有天然水道、沒有交通線,也沒有大的城市。江淮之間宛如一個巨大的黑洞地帶,將長江流域的吳國,與黃河流域的各個諸侯國隔開。吳國無法北上,中原勢力也很難南下。

  好,那既然黃河去不成,那么往西,順著長江向上游走,走不走得通呢?

  也很難走通。因為長江沿岸地區(qū)當(dāng)時非常荒涼。大部隊在這個地區(qū)行軍,無論是走陸路還是水路,都非常困難。

  因此,吳越兩國在長達(dá)五個世紀(jì)的時間里,都沒有跟黃河流域的中心區(qū)域產(chǎn)生任何聯(lián)系?!妒酚洝防镂ㄒ挥杏涗浀囊淮温?lián)系,就是周武王滅商后,正式冊封周章為吳國的國君,相當(dāng)于將吳國納入了周的分封體系,再就沒有過多的互動了。

  自太伯作吳,五世而武王克殷,封其後為二:其一虞,在中國;其一吳,在夷蠻。(《史記·吳太伯世家》)

  而且,往西走還有一個問題,那就是會跟當(dāng)時長江中游的強(qiáng)國,楚國相遇。

  你要知道,當(dāng)時楚國早就以戰(zhàn)車為中心組織大規(guī)模陸地會戰(zhàn)了。但吳國在很長一段時間內(nèi),擅長的都是水戰(zhàn),缺乏陸戰(zhàn)的裝備和操作技術(shù)。所以,就算吳國軍隊突破了千難萬阻,進(jìn)入了便于快速前進(jìn)的富庶地區(qū),也很難大展拳腳。

  走又走不到,打也打不過。因此,從吳太伯建立吳國到吳王伐楚,這中間漫長的五百多年里,吳國都跟黃河流域以及長江中游地區(qū)保持著近乎隔絕的狀態(tài),沒什么聯(lián)系。

  那么,吳國的隔絕狀態(tài)是被什么打破了呢?

  答案是,制約吳國發(fā)展的交通問題和武器問題,突然被解決了。

  這是怎么回事?

  沖出黑幕的契機(jī):戰(zhàn)車和運(yùn)河

  原來,當(dāng)時春秋霸政,逐漸演成了晉楚爭霸的格局。這兩國為了爭霸,可以說是機(jī)關(guān)算盡。楚共王繼位后,楚國發(fā)生內(nèi)亂,一個叫申公巫臣的楚國貴族逃到了晉國。這個人幫晉國制訂了一個打擊楚國的計劃——扶植楚國身邊的小國去攻擊楚國,讓楚國疲于奔命,削弱它的力量。

  這個小國就是吳國。

  在這個計劃下,申公巫臣親自出使吳國,并給吳國帶去了先進(jìn)的兵車作戰(zhàn)技術(shù),這就讓吳國的機(jī)動作戰(zhàn)能力大幅提高,有了與大國一戰(zhàn)的力量。

  王壽夢二年,楚之亡大夫申公巫臣怨楚將子反而奔晉,自晉使吳,教吳用兵乘車,令其子為吳行人,吳于是始通於中國。(《史記·吳太伯世家》)

  而更重要的一點是,在這個時間點上,吳國自身也掌握了一個獨門技能,那就是人工運(yùn)河的開鑿技術(shù)。

  在司馬遷的筆下,吳國借助人工運(yùn)河,實現(xiàn)了“通渠三江五湖”,成功突破了江淮這塊黑洞地區(qū)的阻礙,通過胥溪運(yùn)河,聯(lián)通了太湖到蕪湖,在今天的安徽省中南部地區(qū)建立了新基地。而以此為基礎(chǔ),往西走陸路,穿過河南省東南部的邊緣地帶,越過大別山脈,就能直擊楚國的心臟——首都郢都(今天荊州市一帶)。

  “于吳,則通渠三江、五湖。”(《史記·河渠書》)

  講到這里,我想跟你補(bǔ)充一個小知識點。

  你現(xiàn)在看到吳國選擇的這條進(jìn)軍路線,一定很疑惑。因為在地圖上看,吳國似乎是避開了長江航線,做了出奇制勝的選擇。但在我看來,吳國這條路線恰恰是當(dāng)年進(jìn)軍的最正常路線。

  這條路線,除了從太湖向西進(jìn)入蕪湖以北地區(qū)這一段很難走之外,其他的路線上都有河流,非常適合運(yùn)輸人員和物資。而難走的這一段,吳國也通過開鑿了胥溪運(yùn)河實現(xiàn)了聯(lián)通,后面的道路就是一路坦途了。相反,如果沿著長江進(jìn)軍,那才是無路而走的選擇。

  好,我們把視線拉回來。

  吳國借助申公巫臣的戰(zhàn)車和運(yùn)河,成功突破了地理條件的限制,之后便開始加入大國爭霸的行列,先是打敗了楚國,然后又接連擊敗了陳、蔡的軍隊,一路高歌猛進(jìn)。

  八年,吳使公子光伐楚,敗楚師,迎楚故太子建母於居巢以歸。因北伐,敗陳、蔡之師。九年,公子光伐楚,拔居巢、鍾離。初,楚邊邑卑梁氏之處女與吳邊邑之女爭桑,二女家怒相滅,兩國邊邑長聞之,怒而相攻,滅吳之邊邑。吳王怒,故遂伐楚,取兩都而去。(《史記·吳太伯世家》)

  不過這時候,故事還沒有結(jié)束,吳國只是依靠運(yùn)河聯(lián)通了長江流域的大部分水系,并沒有直接打通與黃河流域的通道。而真正突破地理條件的限制,完成黃河、長江、淮河三大水系的聯(lián)通的那個人,正是吳王夫差。

  溝通江河:第三次地理大開拓

  當(dāng)時,夫差奉父親的遺命,打敗了越國。在取得勝利后,他沒有乘勝追擊,而是放過了勾踐。而越王勾踐則利用夫差的大意,臥薪嘗膽,等待機(jī)會,最后趁吳國主力北上的時機(jī),對吳國發(fā)動突然襲擊,一舉逆轉(zhuǎn)了雙方的關(guān)系,并最終通過持續(xù)打擊,徹底毀滅了吳國。

  這就是吳越爭霸故事的發(fā)展始末。

  十年春,越聞吳王之在郢,國空,乃伐吳。

  吳使別兵擊越。楚告急秦,秦遣兵救楚擊吳,吳師敗。十九年夏,吳伐越,越王句踐迎擊之槜李。越使死士挑戰(zhàn),三行造吳師,呼,自剄。吳師觀之,越因伐吳,敗之姑蘇,傷吳王闔廬指,軍卻七里。吳王病傷而死。

  闔廬使立太子夫差,謂曰:“爾而忘句踐殺汝父乎?”

  對曰:“不敢!”三年,乃報越。

  (《史記·吳太伯世家》)

  但我今天想跟你講的不是這段故事如何精彩,而是故事的背后另外一個重大的價值點——吳王夫差之所以那么輕易的放過了勾踐,一方面固然是因為他大意輕敵,但這里面還有一個原因,夫差當(dāng)時有一件更重要的事情要做,那就是他想盡快北上爭霸,不想繼續(xù)跟越國在長江流域這塊地方糾纏下去。

  為了讓吳國軍隊順利進(jìn)入黃河流域,就要打通北上的各條路線。當(dāng)年夫差做了一件極具開創(chuàng)性意義的事情——他啟動了著名的邗(hán)溝運(yùn)河工程。

  “吳城邗,溝通江淮。”(《左傳·哀公九年》)

  邗溝運(yùn)河的開通,可以說是中國有史料記載以來的第一個戰(zhàn)略級運(yùn)河工程。通過邗溝運(yùn)河,長江流域和淮河流域被連成一體。而為了能在黃河和淮河之間運(yùn)送物資,更進(jìn)一步,夫差還在黃河和淮河之間,增加了新的運(yùn)河。到這里,黃河、淮河、長江三大水系的真正實現(xiàn)了密切聯(lián)通。

  而邗溝運(yùn)河,后來也成為隋唐大運(yùn)河中最早、也是最重要的河段。從某種意義上說,邗溝運(yùn)河,可以看成是中國大運(yùn)河的起點,對中原和邊遠(yuǎn)地區(qū)的聯(lián)通,起到了至關(guān)重要的作用。

  而越國,后來在擊敗吳國后,在吳國運(yùn)河的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步發(fā)展運(yùn)河工程,順著吳國的腳步,也走上了北上爭霸的道路。在兩國的合力之下,長江流域形成了從紹興、蘇州,經(jīng)揚(yáng)州到淮陰,再到徐州的新戰(zhàn)略交通線。日后項羽、劉邦舉兵滅秦,各自的起兵地點,恰好就在這條線的兩端。

  與此同時,勾踐還在夫差的基礎(chǔ)上,完善了另一條交通線,這就是沿海交通線。錢塘江地區(qū)和山東半島,從此開始形成海上交通,沿海經(jīng)濟(jì)和文化交流也得到了巨大的發(fā)展。同樣是受到這個海上交通的刺激,位于渤海灣沿線的齊國和燕國,也開始進(jìn)行海上探險活動,從而極大促進(jìn)了山東、遼東、 朝鮮三大半島的交流。

  這就是我要說的,華夏文明的第三波地理大開拓。

  雖然越國在滅掉吳國后,最終也讓楚國所滅。但華夏世界,卻已經(jīng)因為夫差和勾踐這對敵手,而發(fā)生了巨大的變化。這就再次揭示了歷史發(fā)展的復(fù)雜性。一時的對抗和成敗是一回事。對抗和成敗背后的長期歷史意義,則往往是另一回事。夫差、勾踐可以說是“死敵”,但正是這對“死敵”,客觀上合力加速了區(qū)域的發(fā)展與融合,讓華夏文明加速走上了天下一家的軌道。

  總結(jié)

  好,到這里今天的內(nèi)容就結(jié)束了,我來給你總結(jié)一下。今天這一講,我首先分析了吳國封閉的地理環(huán)境和發(fā)展困境。進(jìn)而給你分析了,吳國是如何借助車兵技術(shù)和運(yùn)河技術(shù),成功突破了地理條件的限制,開啟了自己的北上爭霸事業(yè)。在吳越兩國北上的過程中,間接推動了華夏文明的第三波地理大開拓。其中,大規(guī)模運(yùn)河工程的開鑿,尤其具有歷史的里程碑意義。吳越兩國的霸業(yè)雖然曇花一現(xiàn),但他們對華夏地理的開拓卻影響深遠(yuǎn)。

  今天課程的最后,給你留下兩道思考題。第一,除了邗溝運(yùn)河,中國歷史上還有哪些發(fā)揮了重要作用的運(yùn)河?你可以跟大家一起分享嗎?另外,對于晉國扶植吳國對付楚國的戰(zhàn)略,你作何評價?后世還有哪些類似的操作?效果為何有成有敗?

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